5 trous roues en alliage

La satisfaction du client est au cœur de notre entreprise et nous sommes fiers de fournir un excellent service client. Notre personnel compétent et sympathique est toujours prêt à aider les clients dans leurs demandes, en les aidant à prendre des décisions éclairées sur leurs achats de roues. Nous proposons également des options de personnalisation, permettant aux clients de personnaliser leurs roues en fonction de leurs préférences uniques et de leurs spécifications de véhicules.

Détails du produit

Délai de mise en œuvre

Pourquoi choisir le magnésium?

Faible poids

Le magnésium est le plus léger de tous les métaux structurels. Il est 1,5 fois plus léger que l'aluminium, 2,5 fois plus léger que le titane et 4,3 fois plus léger que l'acier. Sa force spécifique est la plus élevée de toutes; Ainsi, en ajoutant la procédure, la résistance est augmentée et la rigidité structurelle devient supérieure à celle de l'aluminium.

Réduction de la consommation de carburant

Les roues en magnésium sont plus efficaces en étant plus légères, et cette réduction du poids est plus impactante car les roues ne sont pas suspendues et ne sont pas en rotation - donc l'effet (avec les pneus) est exponentiellement plus significatif que les autres composants. L'économie de consommation de carburant qui en résulte peut atteindre 8% pour la conduite en ville. Et la réduction des émissions de dioxyde de carbone nocives est proportionnelle.

Propriétés d'amortissement uniques

Les roues en alliage de magnésium sont supérieures dans l'absorption et la dissipation des chocs et des vibrations. Les propriétés d'amortissement uniques du magnésium sont jusqu'à 50 fois plus élevées que dans le cas de l'aluminium. Les charges de vibration sur un véhicule, en particulier sur le moteur, la suspension et la transmission sont réduites, améliorant ainsi ses performances et augmentant son cycle de vie.

Résistance au matériau supérieur

La rigidité et la fiabilité des structures, en particulier dans les conditions de flexion et de charge de torsion, dépendent à la fois des propriétés du matériau et de sa géométrie / forme. En tant que tel, la rigidité d'une plaque est proportionnelle au troisième degré de son épaisseur, son poids proportionnel au premier degré. La rigidité conduit à un niveau de contrôle plus élevé, ce qui est très important dans les virages.

Haute conductivité thermique

Les alliages de magnésium se dissipent mieux et peuvent ainsi réduire la température des systèmes de freinage et des moyeux - augmentant la durée de vie des plaquettes de frein et des composants adjacents.

Amélioration de la dynamique des véhicules

Une roue plus légère est plus rapide à tourner et aussi à décélérer - ralentissant ainsi le véhicule à mesure que la dynamique de freinage s'améliore dans certaines circonstances, offrant une sécurité plus élevée. Les roues plus légères permettent une amélioration de la manipulation et une meilleure maniabilité, en particulier à des virages - ce qui se traduit par plus sûr .